Projet de réseau cyclable structurant dans le sud du département de la Loire
Cette initiative vous est proposée par le collectif « Réseau Sud Loire » formé par 4 associations de cyclistes du Sud du département de la Loire. OCIVELO, O2 : de l’Oxygène !!!, Pont & Pignons, Vélo-en-Forez.
Notre observatoire a pour objectif d’informer sur l’avancement des réalisations des réseaux cyclables structurants dans le SUD de la Loire. Les différentes collectivités dans le sud du département de la LOIRE ont entrepris la réalisation de leurs schémas cyclables respectifs, que nous souhaitons SANS discontinuité d’une collectivité à l’autre.
L’observatoire est un outil précieux permettant aux cyclistes du quotidien, familles et touristes de trouver facilement des informations précises sur l’état d’avancement des itinéraires cyclables sécurisés et adaptés à leurs besoins.
L’observatoire des aménagements cyclables s’inscrit dans une dynamique collective visant à faire du sud de la Loire un territoire enfin cyclable. Cette démarche ambitieuse vise à répondre à l’engouement croissant pour le vélo, tant pour le loisir et le tourisme que pour les déplacements du quotidien.
Explorez chaque axe vélo par zone géographique
Ville de Saint-Etienne
A l’OUEST de Saint-Etienne (vallée de l’Ondaine – Saint-Victor)
Au NORD de Saint-Etienne (la Plaine)
A l’EST de Saint-Etienne (l’Etrat – Sorbiers)
Vallée du Gier
Les Véloroutes V71, V72 et V73
Où faire du vélo en famille ?
Il est possible de retrouver ce menu à tout moment dans votre navigation dans la barre de menu / LA CARTE DU RÉSEAU SUD LOIRE.
Quelques chiffres du réseaux cyclable structurant
L’observatoire du vélo recense actuellement 280 km de tracé, sur un total de 350 km à terme.
Sur 280 km, 77,85 km sont existants, soit 28 %
Ce chiffre, comprend 51 km de voie verte à vocation touristique : 15,5 km de la Via Fluvia (Bourg l’Argental), 28 km de l’aventure du rail et 7,5 km (Givors – Saint-Romain-en-Gier).
Seuls 27 km sont utiles aux mobilités du quotidien en Sud Loire
La ville de Saint-Etienne, 62 km de réseaux suivant le plan vélo de 2019,
11,15 km réalisé, soit un taux de réalisation de 18%.
Les principales caractéristiques de l’observatoire des aménagements cyclables :
- Couvre la moitié du département de la Loire.
- Offre une page web pour chaque axe cyclable, regroupant les informations essentielles
- Assure la mise à jour des informations.
- Présente uniquement des axes cyclables structurants
- Rend compte des diverses pratiques cyclables (Mobilité du quotidien, balade en famille, tourisme à vélo)
- Veille aux continuités cyclables lors de la planification territoriale.
- Conserve les archives » pour retracer l’évolution des aménagements cyclables dans le temps.
- Recherche les partenariats possibles avec les collectivités locales notamment possédant une autorité d’organisation des mobilités.
- Offre Une page dédiée « Où faire du vélo en famille ? » pour le grand public.
Un outil précieux pour veiller aux continuités cyclables dans la planification territoriale
Cet observatoire des plans vélo est spécialement conçu pour couvrir le périmètre de plusieurs collectivités afin de garantir la continuité des itinéraires cyclables entre elles.
Un outil complet pour des cyclistes informés
L’observatoire propose une page web dédiée sur chaque axe cyclable, issue des plans vélo des collectivités concernées, regroupant les informations essentielles pour les cyclistes :
- Un descriptif détaillé de l’itinéraire : son ambiance et ses caractéristiques
- Des photos afin de visualiser les aménagements cyclables
- Des indicateurs d’avancement des réalisations
- La longueur totale de l’axe et de sa section continue la plus longue
- Une cartographie détaillée de l’état d’avancement de l’axe cyclable
Le SUD de la Loire à la traîne concernant le vélo en Région AuRA :
Saint-Étienne et sa Métropole accusent un retard important en matière de développement du vélo.
Exemple de part modale des déplacements à vélo sur les trajets domicile-travail au cœur des villes de la région AURA : Grenoble 16,3 %, Lyon 7,8 %, Chambéry 7,1 %, Annecy 6,1 % et Valence 5,6 %, Saint-Etienne seulement 1,5 % – (Source INSEE article du Janvier 2021 – INSEE Flash Auvergne – Rhône Alpes n°84)
A l’échelle de l’enquête-ménage EMC2 de SEM (2023), le taux des déplacements à vélo est de 0,7 %.
L’émergence des vélos à assistance électrique VAE : un nouvel essor pour le vélo en sud Loire :
Les VAE révolutionnent la pratique du vélo : Un public plus large, des distances plus importantes pouvant être concurrentielles au temps de trajet en voiture, en zone vallonnée comme sur le territoire du Sud Loire. L’explosion des VAE nécessitera une ambitieuse politique de stationnement vélo (espace public, résidentiel et en entreprise).
La Loire, un carrefour incontournable du tourisme européen à vélo
- La Via Fluvia (Véloroute n°73) à Bourg-Argental
- La Véloire (Véloroute n°71) – la traversée du département le long de la Loire
- La voie verte des Confluences (Véloroute n°72) d’Unieux à Givors
- EUROvélo n°6, « La Loire à Vélo » (Nantes – Budapest) – jonction au nord du département 42
- EUROvélo n°17, la Via Rhôna (Genève – Marseille) – jonction à Givors