Axes vélo structurant dans la ville de Saint-Etienne

Etat d’avancement des axes structurants vélo dans la Ville de Saint-Etienne

Longueur total de l’itinéraire :   61,9  km
% de réalisation :  18 % 
Longueur continue la plus longue :  2 km (la voie verte de Saint-Etienne)

 

En savoir plus sur l’état d’avancement de chaque axe cyclable dans la ville  de Saint-Etienne :

Axe NORD – SUD de Saint-Etienne 

Axe Quartier SUD – EST – Chronobus M6+

Voie verte de Saint-Etienne

Boulevard Urbain

Boucle de Montreynaud

Boucle verte OUEST

Axe entrée EST

 

Réalisations période 2014 – 2020 :

La voie verte de Saint-Etienne (2km – EPASE – Partie n°1 : 2016 ; Partie n°2 : 2019)

Aménagement cyclable le long du Tram 3 ( SEM – 2019)

Rue du Colonel Marey ( 0,35 km – SEM – 2019)

Réalisations période 2020 – 2026 :

Bd Alexandre de Fraissinette ( 2 km – travaux 2019 – 2024 )

Arrêt de tramway du campus ( 0,25 km – 2023)

Rue Achille Haubtman ( 0,6 km – 2022 – EPASE)

Solaure (0,6 km – 2024)

 

Proposition d’OCIVELO de schéma cyclable structurant  en 2016

Le centre-ville de Saint-Étienne sera une zone 30, avec une vitesse apaisée.  Les voies vertes constituent des  pénétrantes cyclables et sécurisées dans l’hyper-centre de Saint-Étienne  (Place Jacquard – Place Anatole France – Gare Châteaucreux – Place Jean Jaurès – et les gares Carnot – Bellevue – Clapier).

Proposition de voies vertes dans le centre-ville de Saint-Étienne